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				 機型  | 
			
				 
					流 量  | 
			
				 原配空濾芯號  | 
			
				 
					濾芯直徑  | 
			
				 
					濾芯高度  | 
		
| 
				 UP5  | 
			
				 3  | 
			
				 22388045  | 
			
				 
  | 
			
				 212  | 
		
| 
				 XF30S  | 
			
				 
  | 
			
				 54595442  | 
			
				 200  | 
			
				 160  | 
		
| 
				 UPS22  | 
			
				 6  | 
			
				 54749247  | 
			
				 
  | 
			
				 302  | 
		
| 
				 XF/EP/HP/50SE/ML/MU37  | 
			
				 3  | 
			
				 39831888  | 
			
				 194  | 
			
				 226  | 
		
| 
				 30S、ML22  | 
			
				 3  | 
			
				 39831888  | 
			
				 194  | 
			
				 226  | 
		
| 
				 M22  | 
			
				 3  | 
			
				 39751391  | 
			
				 194  | 
			
				 216  | 
		
| 
				 50S、M37  | 
			
				 6  | 
			
				 39831888  | 
			
				 194  | 
			
				 226  | 
		
	1.過濾精度:5-20µm
	2.過濾效率98%
	3.壓縮空氣含油量可控制在6pm以下
	4.使用壽命可達5000h左右
	5.初始壓差:≦0.02MPa
	6.濾材選用美國HV(Binzer)及美國Lydall 公司玻璃纖維制作
	7.油分芯更換壓差為0.08-0.1MPa
	注意:更換油分時應清洗油氣分離罐和加注新油
油氣分離元件是決定空壓機壓縮空氣品質的關鍵部件,高質量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機的高效率工作,且濾芯壽命可達數千小時。從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經過濾材的擴散作用,直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理,使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴,在重力作用下油集聚在油分芯底部,通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統,從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中,這就導致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時間增長,當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時,濾芯必須更換,否則增加壓縮機運行成本(耗電)。
                        






